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[買菜車] 我來自毛豆山(MODEL 3)-----一臺不燒油的買菜車

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1#
發表于 2019-11-10 18:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 smilyaifei 于 2019-11-11 09:19 編輯

  選車經歷:
  • 當年第一臺MODEL S出現的時候,一直覺得電動車離我很遙遠,一來價格百來萬,二來實力肯定夠不上,所以當后續MODEL X出來,自己也是沒啥特別關注的。

  • 去年初家庭聚會,發現在魔都的堂哥提了X,試駕一番加速確實爽,當然后續也是沒有考慮,原因還是那兩個。

  • 然后,老馬推出了MODEL 3,當時被外形一驚,嘿,這車外形不錯啊,價格如果在50上下,可以考慮,當然這個想法應該是17年初剛看到的它的時候出現的,后來應該就是17年有國內第一批意向用戶交訂金了,那會也沒有我什么事,因為覺得這車要上路時候肯定很長,暫時不應該是我考慮的。果然,18年美國市場才開始交付,18年10月左右公布國內售價并接受訂單,當時也只是無意看到,價格似乎挺高,60-70萬吧,“厄---------”沒有然后,不考慮,超預算。

  • 真正開始關注MODEL 3是19年1月份,那會經過兩次調價,MODEL 3的二款雙電機四驅型號價格區間已經是49-59了,而且還突然發布了43.3的長續航后驅版本,續航能做到600KM以上,冊那,一顆平靜的心就這樣騷起來了。預算一次次的降低讓這款車離我越來越近,直到過年期間,春節促銷直接送了原本還在糾結要不要選的AP,剁手吧,沒有理由不買了。(后來的一次降價,讓我們這批送AP暫未提車的用戶二選一,降價或免費升級成全自動AP,我選了送全自動AP)

  • 自此,選這車的大概經歷就都在這了,要說有沒有想過其他車,有過,想過寶馬540i,L6很吸引人,但是半路殺出個毛豆山,年經的時候不潮一下,等老了再來么?

  用車體會:


  懶是一種病,得治~~

  • 車子今年3月底就提了,應該是國內大批量交付的第一批車,當時已經有些朋友提車了,然后就老美的做工提出了各種問題,我也不例外的遇到了多多少少做工問題,什么膠條翹邊,裝飾條沒對齊,方向盤轉動異響,左轉向燈輕觸(輕按閃三下)失靈等等,但是有句話說得好“愛一個人就要愛他的全部”,愛一臺車也是嘍,不然怎么辦,退車?再等2個月?和老馬去杠到底?----不可能的,沒那精力,當然最關鍵的是已經沉浸在電動車的魅力中無法自拔



  • 到手最直接的感受就是“提速快,安靜,沒有任何頓挫,科技感十足”,我的是長續航后驅,0-100加速要5.3秒。但是因為電機的特性,加速是毫無延時的,不夸張的說,如果認真跑個紅綠燈起步,100W以下的車秒一下問題不大。當然這個僅僅是參考,馬路上行車,絕不建議速度太快,安全永遠放在第一!


  • 方向盤轉向比很精準,從左到右總共兩圈,不多不少。因為沒有發動機的緣故,懸掛可以用得比較自由,前雙叉臂、后多連桿獨立,重心又比一般B級車低,所以操控很犀利,指哪打哪。對于之前開RAV4的我來說,操控已經好太多了,很滿意。


  • 空間而言,應該是標準的B級車,短軸3系之類的空間,前排沒問題,后排能不坐大人就不坐,能不長途就不長途吧,小孩后排兩個問題不大。


  • 儲物空間很充足,前行李箱,后行李箱,車內中控下的空間,都是非常大,反正就是想怎么放就怎么放嘍。


  • 對,還要說說內飾,簡潔到讓你懷疑人生,很多朋友看到后第一句就是“就一塊屏幕?”------是的,沒錯,就一塊屏幕,一個方向盤(兩個按扭),兩個撥桿,沒了,真沒了。適應了一周,一開始會覺得沒有所有功能信息集成在一塊屏幕上會多么不方便,但后來發現自己多慮了。常用的操作和不常用的操作,都可以在短時間內完全,非常方便。空調調節很裝X,360度上下左右吹風,舒服~~


  • 再聊聊AP,應該說特斯拉很大的賣點就是AP,當然后續還有FSD(全自動駕駛)的更進,這個功能可以這么形容-----沒用之前覺得沒必要,用了之后覺得少不了,不夸張的說就是這樣,特別是堵車和高速的時候,人真的輕松了很多。提車后的清明假期,無錫-寧波跑了一個來回,單程5小時一點不累,高速上幾乎就是全程自動駕駛。還有就是很多的安全輔助功能,比如“車道偏離防避(超車時若盲區有車,會自動拉回方向)、前撞預警、緊急車道偏離防避、盲點碰撞警報蜂鳴、自動緊急制動”等等,有點多,但是應該說都挺有用,一切以“安全”為第一目標!


  • 費用?可以這么說,開了這車感覺“油不要錢”,從4月開始到現在,將近7個半月,總共18000KM不到一點,電費應該是1500左右,算到每公里,一毛都不到,感覺就是可以忽略了,想想以前一個月要1千多的油費,現在一個月恨不得可以開1年,這車這么香,還要啥BBAL之類啦。。。。。說正事,這車2年保養一次,主要檢查就是剎車油、車燈之類了,很小的項目,費用應該很低,整車質保是4年8萬公里,電池是8年19.2萬公里,很多車友都開玩笑說,要拼命開,在質保之前開壞一組電池,然后免費換。


  • 有的朋友會說,你現在爽,將來換電池你就哭了,其實你錯了,這車一共4組電池,真正把其中某組開壞,可單獨更換這組,費用在2K刀左右,想著也許你電池都沒壞,車都換了,我覺得這樣的問題可以不必多糾結了


  • 續航,電車很重要的一個指標,我的車標稱664公里,實際使用的話,極限情況(電池從100-0,正常駕駛)應該能550公里左右,當然有的朋友開車特別溫柔,有車友開出過800公里的續航,不過這種情況不多見,不作為參考,總之就我而言,江浙滬地區跑任何地方都不擔心電不夠,因為各地級市都有特斯拉自己的超充,調整服務區的國家電網也能充電,很多城市也都有第三方充電,充電這么方便,為何要擔心沒電。當然我平時使用都是20%-80%之間循環,這樣對電池的保護性比較好,手機電池同理~~

  • 特斯拉的車機系統,這是一個功能高度集中的系統,從提車到現在,已經從V9升級到V10版,老馬在這個系統里集成了幾乎所有的功能,具體的內容就不多敘述了,說幾個亮點的,一個是娛樂系統,去個超充等30分鐘時怎么辦?除了玩手機,還可以在車里上上全球最大的同性交友網站,可以玩玩茶頭杯游戲,可以自嗨唱唱K,可以追追電視劇、看看電影。  就像IOS一樣,這個系統可以不停的更進新功能,上半年某個更新,有增加5%續航,前兩天一個更新,又有增加5%的功率,只要老馬開心,馬力續航都不是問題。前期的系統并不穩定,剛提車那會重啟黑屏非常頻繁,直到7月推更新后,現目前這樣的BUG已基本消失,這個過程雖然有不爽的地方,但一切都朝著好的方向發展,我又有什么理由不接受呢。

廢話了這么久,來吧,請出毛豆山,你就是這個村上最靚的仔!!















































































































圖片有點多,話有點啰嗦,但是都是作為一個真實的電動車主的內心話。


電動車是種不可阻擋的趨勢,現在來說,中東部地區基本的使用條件已經能得到很不錯的滿足,作為家庭的第二用車,是值得慎重考慮的。


品牌哪個好壞,每個人評價標準不同,但就個人而言,特斯拉沒讓我失望,應該說電動車不超過50W的,都是可以考慮的。超過了,性價比也許就不

高了(土豪請無視~)



還有任何問題,可以貼子中慢慢解答,感謝大家的觀看~~





評分

11

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2#
發表于 2019-11-10 20:14 來自手機 | 只看該作者
做工呢?最關心的問題啊,現在Model 3和XC60之間糾結!請樓主說說做工問題吧!
3#
發表于 2019-11-10 21:51 | 只看該作者
送的全自動AP還是很劃算的,一直在觀望,先是后驅長續航木有了,接著漲價了,馬上關稅還要提,然后免息也木有了
4#
 樓主| 發表于 2019-11-10 22:10 | 只看該作者
癮子 發表于 2019-11-10 21:51
送的全自動AP還是很劃算的,一直在觀望,先是后驅長續航木有了,接著漲價了,馬上關稅還要提,然后免息也木 ...

購置稅沒有了~~省4W左右~~~
5#
 樓主| 發表于 2019-11-10 22:15 | 只看該作者
goldensquall 發表于 2019-11-10 20:14
做工呢?最關心的問題啊,現在Model 3和XC60之間糾結!請樓主說說做工問題吧! ...

做工瑕疵必然有,縫沒對齊也很常見,車門別的膠條也很粗糙,但是,不論多少瑕疵,還是建議你自己試駕對比,這車和XC60應該不屬于一個定位~
6#
發表于 2019-11-10 23:36 | 只看該作者
smilyaifei 發表于 2019-11-10 22:10
購置稅沒有了~~省4W左右~~~

目前開下來有什么不滿意的地方么
7#
發表于 2019-11-11 00:58 | 只看該作者
內飾啥的看著真是“簡潔”,不過這個輔助駕駛聽起來確實爽啊
8#
發表于 2019-11-11 08:51 | 只看該作者
一直覺得如果毛豆3最好有一個抬頭顯示。速度表也在中控上,總覺得怪怪的。
9#
發表于 2019-11-11 09:04 | 只看該作者
我就提一個缺點,沒有電動尾門。
10#
發表于 2019-11-11 09:09 | 只看該作者
之后 發表于 2019-11-11 08:51
一直覺得如果毛豆3最好有一個抬頭顯示。速度表也在中控上,總覺得怪怪的。 ...

對于我來說 有HUD +后部空間在大一點=完美
11#
發表于 2019-11-11 09:12 | 只看該作者
內飾簡潔到懷疑兩輩子人生
12#
發表于 2019-11-11 09:26 | 只看該作者
Model 3 長續航全驅款 路過~ 這車除了懸掛硬一點以外,其他沒啥毛病。
13#
發表于 2019-11-11 09:28 | 只看該作者
求方向盤左手邊手機架鏈接
14#
 樓主| 發表于 2019-11-11 09:28 | 只看該作者
之后 發表于 2019-11-11 08:51
一直覺得如果毛豆3最好有一個抬頭顯示。速度表也在中控上,總覺得怪怪的。 ...

之前也這么覺得,看速度總是要轉眼看,剛提車那會一個加速不小心就到了100多,現在嘛,也就習慣了,遺憾的美~
15#
發表于 2019-11-11 09:30 | 只看該作者
之后 發表于 2019-11-11 08:51
一直覺得如果毛豆3最好有一個抬頭顯示。速度表也在中控上,總覺得怪怪的。 ...

emmm,一開始也是這么覺得,但現在覺得無所謂.. 首先電動車不需要轉速表,其次時速顯示是在屏幕的左上方,頭不需要動,眼睛瞟一眼就看見了...
16#
發表于 2019-11-11 09:30 | 只看該作者
rouwell 發表于 2019-11-11 09:12
內飾簡潔到懷疑兩輩子人生

這車靜態看全是缺點,動態一開... 真香。
17#
 樓主| 發表于 2019-11-11 09:31 | 只看該作者
kyo2256 發表于 2019-11-11 09:28
求方向盤左手邊手機架鏈接

已PM,這個也是看輪子WEIBO推薦來的~很好用~
18#
發表于 2019-11-11 09:32 | 只看該作者
之后 發表于 2019-11-11 08:51
一直覺得如果毛豆3最好有一個抬頭顯示。速度表也在中控上,總覺得怪怪的。 ...

用過之后就不怪了。所謂的抬頭顯示,都是自己一廂情愿而已
毛3到中控看速度,和一般車低頭看,其實沒區別
19#
發表于 2019-11-11 09:33 | 只看該作者
樓主這25km 的能耗曲線,真是黃金右腳了

和樓主同款同期提,到現在提車帖子還放在草稿箱里7個月沒動

到現在唯一不爽的地方,就是被割了購置稅韭菜了
20#
發表于 2019-11-11 09:38 | 只看該作者
上藍牌要不要另外交稅
21#
 樓主| 發表于 2019-11-11 09:49 | 只看該作者
本帖最后由 smilyaifei 于 2019-11-11 09:51 編輯
horse 發表于 2019-11-11 09:33
樓主這25km 的能耗曲線,真是黃金右腳了

和樓主同款同期提,到現在提車帖子還放在草稿箱里7個月沒動 ...

哈哈哈哈,握手來,我也是懶,昨天實在沒啥事,正好借個朋友的A7R玩玩,想著就拍了分享一下吧~~購置稅嘛,我們都玩這么久了,就不要糾結了,想想免稅前剛交的車友,那才叫難受~~
22#
 樓主| 發表于 2019-11-11 09:50 | 只看該作者
fishink 發表于 2019-11-11 09:38
上藍牌要不要另外交稅

估計如果能交稅上藍牌的話,不少朋友上藍牌~
23#
發表于 2019-11-11 09:50 | 只看該作者
坐進去過,內飾實在無愛,我老婆說和昌河差不多。。。
24#
 樓主| 發表于 2019-11-11 09:52 | 只看該作者
a3image 發表于 2019-11-11 09:50
坐進去過,內飾實在無愛,我老婆說和昌河差不多。。。

對于不能接受的朋友來說,這車其實也就沒啥內飾~~
25#
發表于 2019-11-11 10:07 | 只看該作者
試駕過M3性能版,全力加速的時候真的有飛機起飛的感覺,電動車是大趨勢的想法就再也沒改變過,只不過m3的胎噪還是有點大,底盤太硬,現在我更傾向于es6
26#
發表于 2019-11-11 10:08 | 只看該作者
考慮的車型幾乎跟我一樣,無奈囊中羞澀,只能考慮二手的540了
27#
發表于 2019-11-11 10:26 | 只看該作者
smilyaifei 發表于 2019-11-11 09:50
估計如果能交稅上藍牌的話,不少朋友上藍牌~

我也是這樣想的
28#
發表于 2019-11-11 10:31 | 只看該作者
我等model y
29#
發表于 2019-11-11 10:37 | 只看該作者
smilyaifei 發表于 2019-11-10 22:15
做工瑕疵必然有,縫沒對齊也很常見,車門別的膠條也很粗糙,但是,不論多少瑕疵,還是建議你自己試駕對比 ...

得嘞,看來還是得親自去開開才知道好壞了!
30#
發表于 2019-11-11 10:38 | 只看該作者
進口沒降價含購置稅車主前來綁定,本來糾結530 和這個,后來試駕了果斷買了這個,開起來是真的舒服,也好節約,不過家里沒有人愿意坐這個車,說太難受了
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