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[周邊附件] 異形碳化來襲【馬小路最新MT-2542碳纖三腳架】全網首發百...

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1#
發表于 2019-11-4 23:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
近兩年隨著各家相機廠商不斷發布新款便攜微單、無反相機以及手機,在相機越做越小日益更新的同時其拍攝素質也都在突飛猛進,便攜性的普及使越來越多人開始用相機拍攝。
不知小伙伴們有沒有注意到,幾乎所有人看到的朋友圈配圖質量都比前兩年高,在大家攝影技術幾乎同步提升的今天,好多老司機就按耐不住了,為了不被身邊朋友超越,各自都開始尋找新的題材去拍攝,創意攝影這個詞越來越多被提及,其中更有很多前輩擁有了自己的拍攝訣竅以及照片風格。
什么是獨具一格的創意攝影?拍風光慢門?拍行云流水?拍星空銀河?拍夜景延時?拍車水馬龍?
甚至看到instagra好多大神將上述題材完美結合在同一張照片中,這里推薦一位德國攝影師Justin Peters。這個年輕人 2015 年底開始接觸攝影,現在已經成為了在 Instagram、Behance、500px 等圖片社區頗具影響力的人物。大家可以搜索一下他的作品,看看他是如何利用上述題材發揮創意的。
好了,我們言歸正傳,說到上述題材的拍攝大家可能都發現了共同點,那么就是這些內容都是由固定機位拍攝的,很多時候我們需要幾分之一秒、幾秒、幾十秒甚至幾分鐘的時間進行長曝光。那么這個時候一款靠譜的三腳架就成為了剛需。
當然我也沒例外,最近迷上了夜景延時,而且本月中旬計劃了一場旅行,還想借此機會拍些星空作品。于是想把手里那只傻大黑粗且又笨重的“古董三腳架”升級一下,之前看上了捷信的登山者系列腳架,研究來研究去最終被價格勸退。就在百般糾結價格性能如何取舍的時候,赫然發現馬小路在我正逛某寶的同時發布了一款全新的碳纖腳架MT-2542,因為早在幾年前就一直使用他家的MT-01桌面腳架,前幾天又升級了MT-02(之前有發測評),以我之前的體驗下來這個品牌的做工和設計確實讓人放心,仔細看了看新款的介紹,其中全新的異型中軸設計真心打動了我,竟然可以讓收納體積在同級別產品中減小那么多,直接讓我堅信這就是我需要的東西。再一看價格不貴,這不趕上新品活動還有額外減200的優惠,這還猶豫啥,果斷下單。
-------------------------
看了半天我的碎碎念,大家眼睛辛苦了哈。
接下啦就給大家分享一下MT-2542開箱及實際體驗,
通過下面的詳細說明,來告訴大家我為什么最終選擇了馬小路MT-2542!
11月2日發布,發布的同時我正在看某寶,于是第一時間就下單了,今天一大早快遞敲門,拿到手第一時間果斷開箱,我要搶全網首發帖。

馬小路一貫簡約的包裝,配色還是黑與灰,一如既往的高大上。

盒內型號有專門的貼紙標注,看到MT-2542這幾個字剛剛誕生就出現在眼前非常興奮。

盒子另一端是馬小路LOGO

盒子背部是馬小路公司信息,我開始以為馬小路注冊因該是臺灣或者香港,果然是國貨的驕傲與自豪

貼紙上還有一些各個形態下的高度與產品重量等基本參數

開箱開箱,盒內直接露出MT-2542的收納包,碩大的英文LOGO映入眼簾

收納包抽出一半的時候露出類似碳纖維紋理的布料,這個應該是碳纖腳架專屬的“身份象征”吧。

從這里可以看出紙質包裝設計也比較緊湊,尺寸與盒內的收納包基本相同,雖然沒有過多的填充物,但是紙盒還是用比較厚的紙做成的,不用擔心運輸中的風險。

雙提手設計,即使在實際拍攝中遇到轉場來不及拉拉鏈也可以直接提走。

拉鏈底部都有碳纖紋理,一個收納包而已,細節要不要這么到位。

看完上面兩處細節到了拉鏈這里,本能的以為會有凸起的馬小路LOGO,我還專門翻過來找了一下,結果木有,哈哈

背帶可調長短,看了下帶子還挺長,應該比較魁梧的小伙伴也能背在肩上。

靠近肩膀位置逐漸變寬,這個設計肯定是為了減輕背負壓力提升舒適性,實際作用還要用一下才知道。

打開拉鏈,手拿包內側就是用透明塑料袋包覆的MT-2542本體了,這也是最后一層包裝。

連忙撕掉這層保護袋,這是我認為開箱最爽的一刻,不管什么產品,開箱都是撕袋子撕膜最過癮,我可以一直撕,一直撕一直爽,有同感的小伙伴咱們留言交流一下。

收納包的內部有一個暗袋,里面是3只內六角扳手,合格證和見面卡,還有一個替換的短中軸配件

這就是盒內全部物品

附贈的內六角,短中軸配件(這個配件的用途后面會提到。)

碳纖維的質感真的是所有材料里面最棒的,我是從改車時就替換了很多碳纖配件,一直到手機殼,都喜歡選碳纖材質,三腳架也不能例外,當然除了美觀碳纖維最重要的還是強度和極致的輕量化。

其中一根腳管上面有類膚材質的TPE護套,防滑的同時還能保證在嚴寒的室外拿起腳架的時候手不至于被凍著。

頂部螺絲還有膠皮保護套,防止意外跌落時撞壞螺絲螺紋,同時還有MT-2542的標示

另外一只腳管上也有一個“身份銘牌”
告訴你:“我的名字叫MT-2542,我爸爸是馬小路。”

這個灰色的是固定腳管位置的限位卡塊,有與陽極灰同色的激光雕刻LOGO,別小看它,作用大了去啦,一會會詳細說明

在腳架頂部接近云臺承載板的位置有兩處標準的3/8擴展螺孔,用于安裝類似監視器或者怪手這樣的第三方配件。

另外一只腳管有一張告訴你這個腳架很牛X的貼紙:
CNC精密加工、10層碳布編制、硬質氧化、6年質保、最后是電子版說明書的二維碼

拍開箱的的同時發現墊片都是銅質?開始以為燈打的眼花了,仔細看了確實是。細節之處有一個小驚嘆。

接下啦是這個腳架的核心創新點之一:偏置鎖緊機構,為異型中軸讓出空間。

同時把手可以180翻折,數過來可以快速轉動,反轉90度可以利用杠桿原理鎖緊中軸,阻尼感好,轉起來不費勁,再給馬小路設計點個贊!

像個易拉罐的拉環有木有。。。
不過手感真的很好,什么時候可樂雪碧也標配這做工啊。。。

俯視一下腳架頂部,穿過云臺承載板的CNC鏤空工藝直接看偏置鎖緊機構,簡直像極了工藝品

CNC云臺承載板上內嵌了1/4和3/8螺絲,應對不同規格云臺的安裝。

內軸為1/4螺絲,彈簧伸縮機構壓下去就是3/8螺絲,免去再額外帶一個轉換螺絲的煩惱,安裝1/4云臺時不需要調節,直接旋轉就可以自動將3/8這層頂下去

承載板與腳架本體接觸面有一層防滑橡膠墊,這個設計倒不是保護承載板,而是可以利用橡膠與金屬的擠壓更加鎖緊承載板,同時長期不拆卸也不至于過緊無法轉動。

承載板底部是密牙設計,最大限度減曠量,
就是拆的時候要轉好久,我開始以為里面有好長一截。。。

中軸底部是掛鉤,在大風或者不穩定的平面架設時可以掛些重物上去,相當于降低重心來提升穩定性,這個小東西同樣也是CNC加工,比那些拉出來個鐵鉤的質感強太多了

拆下來這個掛鉤就可以拆除中軸,兩者連接處采用了一個O型密封圈,想必這個設計應該是為了減輕中軸與腳管折疊時發生的碰撞

在不需要的時候可以拆下中軸。

除了你確定不需要中軸的拍攝而拆除,還有就是低機位拍攝也需要替換成之前提到的那個短中軸

短中軸直接插進去再把下面掛鉤裝上,然后鎖緊中軸就可以。
這里大家可能已經注意到了,灰色中軸鎖緊機構那里不是常規的圓型,而采用了異型設計,這也是MT-2542較比前代的最大升級之處!我也是看到這個設計就果斷下單的,具體怎么回事,這么重要的升級我先賣個關子,在后面我會詳細給大家講解。

下面說一下腳架的3檔不同支撐角度,
通過提拉這個鎖止卡板來改變腳架25°、55°、85°三種支撐角度

好我們拉起來它開始改變角度,默認第一檔25°,這里也是一個亮點,25°與我之前研究的捷信是相同規格的角度,其他腳架都是23°,不要小看上面這2°,這2°到達腳管底部接地位置那里相當于接地的投影面積大了15%,在很多惡略環境下這15%甚至能決定你是否能出片,這也是我很快決定下單的原因之一。

這里是展開2檔的55°


這里是展開3檔的85度,這個檔位應該也是應用最少的,主要用于超低機位拍攝。MT-2542在這個角度下最低工作高度只有9.5CM,前提用這個檔位必須先換好剛才講過的短中軸配件。



這就是3檔最低工作高度,僅僅9.5CM

2檔55°的狀態,下面的室外圖片會更直觀一些

標準的1檔25°狀態

這里劃重點啦!!!
--這是MT-2542的革命性升級,我先打條分界線--
我們來仔細看下中軸,中軸采用這種三面內凹的設計可以為三只腳管讓出收納空間。因為這個規格的腳架中軸必須采用28MM的管經才能確保其強度,不可能通過縮小管徑的情況下,傳統腳架都是三只腳管挨著中軸收納,中間這個28MM管徑就直接占用很大空間,從而時整個腳架的收納尺寸在直徑上大出很多!也不知道馬小路設計師怎么就腦洞大開這樣“挖”出來空間的。。。哎,佩服人家的腦洞。

MT-2542收納的時候異型中軸在腳架收回接觸的地方全部凹陷進去,讓3只腳管更加緊湊排布,也就是中軸基本沒有占用腳架的收納空間,從而直接為上面固定腳管的三角盤留出最大的余地減少直徑,這樣就做到收納尺寸只有9CM,相比前代MT-2541的12CM,足足縮小了25%

偏置鎖緊機構,完全為了配合異型中軸設計需要,把傳統那個筒形旋轉桿改為側面擠壓鎖緊,這樣不僅節配合了異型中軸的設計需要,同時減去那個傳統筒形旋轉桿的自身長度,在長度上也有了優勢!


再看一眼這個異型設計,再次感嘆一下為什么我小時候也在好好學習,可腦洞咋就和人家馬小路設計師差這么遠呢?



研究完上述的偏置鎖緊機構和異型中軸,這里我們來看看馬小路的腳管如何,這里采用傳統的旋轉擠壓的鎖緊結構,逆時針轉動即可松開腳管,控制伸縮

每伸出一節都要比之前的直徑遞減

4節腳管從官方數據看分別是29MM-25MM-21MM-17MM

與地面接觸的橡膠腳釘也有3個不同角度的接觸面,分別對應腳架打開時的三種不同角度。

逆時針旋轉即可拆下橡膠腳釘,需要用點力氣。

橡膠腳釘里面是金屬錨釘,用于比較惡略的環境下更穩固的設置腳架,比如泥地,沙地,冰川,我感覺沒幾個人能用上這個錨釘。如果你平凡使用這里,那只能說明你的生活很精彩,去過很多大多數人沒去過的地方探索。

側面這個孔應該是拆卸時用到的,螺絲刀穿過去旋轉拆卸,應該是這樣,此處沒有實踐,拆壞別找我啊。。。另外肯定還兼顧了排水口的功能,好多場景拍攝腳架的下半部分泡水里是常有的事情

鎖緊旋鈕上還有一個很精致的小貼紙表明鎖緊和釋放的方向

來吧,動點真格的,拆解腳管看看官方一直強調的用料是否真的扎實!

不用實踐和數據說話的評測全是耍流氓,請卡尺出場。。。

首先拆掉腳管的每層內管,看看4根管子分別的直接是不是和官方宣稱一樣,還有厚度是不是宣稱的加厚30%

最外層的1號管,實測29mm,與官方說法一至

2號管,實測25mm,與官方說法一至

3號管,實測21mm,與官方說法一至





4號管,實測17mm,與官方說法一至

實測直徑與官方描述一直,1號管最大直徑29mm,其余3截管依次遞減4mm

這是每個管之間鎖緊的墊片,于是冒著拆壞或者裝不回去的風險拿了下來,就為了看看管子內部到底有沒有傳說中的加強筋!據說逼格比較高的大牌架子才會有加強筋。

這個鎖緊墊片設計成獨立可以拆卸的結構,我感覺是為了如果有些人保養腳管拆壞的話還可以單獨購買這個配件更換而設計的吧。

腳管內側的3根加強筋,估計是為了滿足與捷信相同的25°開度,開度大了受力也大了,從而做了加強,還有一個功能應該和軌道類似可以為腳管限位吧

看這管壁是挺厚實,一會測量一下實際厚度



厚度官方說是1.3MM,我卡尺精度沒那么高,不過確實超過了1MM刻度一些

裝回去吧,一會還要去外面拍點測試圖,在這一步就搞壞的話這一期你們就只能看開箱了。。。這里順便給大家看一下這個一體式鎖緊墊片的結構

開箱看過癮了吧,我覺得我的開箱已經比馬小路官方的產品圖詳細很多了,我們轉場室外,看看MT-2542在實際使用場景下的表現

在陽光下比室內燈光打出來質感還要好很多,真的,不夸張,碳纖紋路、CNC的質感都顯得超級精致,我沒有親手拿過捷信,不知道三腳架這東西還能比這個精致到什么地步,我覺得這已經可以算得上“工藝品”了。


腳管收起的高度

伸出2號腳管高度

伸出3號腳管高度

腳管全部伸出的高度,這里為1.32米

其實這個高度就算不使用中軸也足夠了,尤其是有LCD液晶屏的相機

如果不夠那就繼續升高,拉出腳管的最高高度,這里達到了1.6米,即使用取景器構圖也完全不覺得彎腰有多累

裝個相機看看最后的實際使用效果吧,這個腳架的級別對應的是旗艦型號的單反加70-200這樣的組合,我就裝了個微單,感覺下盤過穩,哈哈

這里請忽略云臺,因為我一直想買XB-2PRO齒輪云臺,但是還沒入手,所以這里用一個入門云臺臨時代替一下,主要大家看下搭載相機的使用效果就好

搭載A7R3+24mm 1.4GM,風景私房都不在話下有木有,可惜木有私房**姐

換個角度再欣賞一下這碳纖的紋理與質感!

遇到特殊情況時也可以這樣站立,各種不平的地面輕松應對穩如泰山

接下來實測一下個檔位開度,現在時默認與捷信相同的25°

拉起鎖止卡扣


二檔55°

3檔85°,這里如果替換成短中軸就可以使用最低工作高度9.5CM的超低機位

像個苗條的大蜘蛛趴在那里

最后來看一下反轉中軸的倒置低拍角度,相機可以直接貼在地面上

拍一些水流延時,配合ND濾鏡使用慢快門,絲滑般順滑的水面即可呈現。



好了,本此開箱與室外實拍就到這里,100張照片與千字的感受分享,希望可以幫助正在選擇三腳架或者正在考慮入手MT-2542的你,謝謝大家耐心閱讀。


總結:

1.做工:這方面我覺得不用多說了,上面那么多“小驚喜”足以證明MT-2542的做工絕對算得上三腳架中的工藝品
2.重量:1.7KG,比前代MT-2541的2.1KG輕不少,與我之前還考慮入手的捷信同級別登山者GT2542的腳架1.68KG對比幾乎持平。
3.體積:MT-2542在體積方面占領絕對優勢,異型中軸的設計真的讓這個體積算得上同級別腳架中最小的。MT-2542收納高度49CM直徑9CM,前代MT-2541收納高度54CM直徑12CM,捷信GT2542收納高度56CM。

MT-2542特點:
MT-2542的革命性升級就是中軸采用三面內凹的異型設計,內凹中軸的凹陷部分完美的為三只腳管讓出收納空間。在不縮小中軸管徑確保強度的情況下,傳統腳架都是三只腳管挨著中軸收納,中間這個常規的28MM圓管就直接占用很大空間,從而使整個腳架的收納體積在直徑和長度上有很多優勢!馬小路這次徹底解決了中軸影響收納尺寸的問題,當有中軸的三腳架做出無中軸腳架的體積時,那么就肯定會選擇有中軸的,畢竟中軸拉出來的那些高度也就可能正好成為拍攝某組照片時的剛需,這也是我選擇它的主要原因,最后表示真心不知道馬小路設計師怎么就腦洞大開這樣“挖”出來空間的。。。哎,佩服人家的腦洞。

好了,百張照片配合這千字測評,相信這是目前最全面的MT-2542測評帖了,不,這應該是全網首評。不管是啥,拍了這么多,寫了這么多,希望可以幫助到正在選購腳架以及對MT-2542有入手計劃的小伙伴做出選擇。

最后謝謝大家耐心閱讀,接下來我還會為大家帶來不同產品的開箱體驗,
歡迎大家關注、轉發、收藏,如果您能順手點個贊那就再好不過了,我們下期開箱貼再見。

1 (54)_chh.jpg (96.47 KB, 下載次數: 12)

1 (54)_chh.jpg

評分

6

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2#
發表于 2019-11-5 01:42 | 只看該作者
沒用過馬小路的架子,不過親戚買了個馬小路399的迷你腳架,看做工還不錯
3#
發表于 2019-11-5 07:20 來自手機 | 只看該作者
看了你的貼子,長草了
4#
發表于 2019-11-5 08:02 來自手機 | 只看該作者
看到異形想到pd那個架子……不過天價+買不到買個這個代替好像也不錯…
5#
發表于 2019-11-5 08:07 | 只看該作者
PD眾籌的三腳架聽說翻車了?
6#
發表于 2019-11-5 09:18 | 只看該作者
samluo56 發表于 2019-11-5 08:02
看到異形想到pd那個架子……不過天價+買不到買個這個代替好像也不錯…

雖然都是異型中軸,但這是兩個完全不同定位的產品——PD那個基本上是應該跟金鐘的UT系列對比。
7#
發表于 2019-11-5 09:29 | 只看該作者
小小黃 發表于 2019-11-5 08:07
PD眾籌的三腳架聽說翻車了?

翻車?

1200萬美金眾籌你說翻車?


不過我是看到金額就完全不打算買了

完全品牌溢價 油管上不少試用的視頻指出這腳架有很多問題

再說家裡的馬小路BT-2541T買了幾年用到的次數兩隻手指都數得出來

基本上一年用不到一次 也就拔草了

8#
發表于 2019-11-5 09:33 | 只看該作者
中軸不是碳是擠拉鋁型材,這個按理說量產成本不會比圓管鋁高很多,如果排除存在設計專利等情況,溢價還是有一些的
9#
發表于 2019-11-5 09:34 | 只看該作者
這個沒有簽名照 真的沒有問題嗎?
10#
發表于 2019-11-5 09:55 | 只看該作者
本帖最后由 色而不淫 于 2019-11-5 09:57 編輯
Maxmillian 發表于 2019-11-5 09:33
中軸不是碳是擠拉鋁型材,這個按理說量產成本不會比圓管鋁高很多,如果排除存在設計專利等情況,溢價還是有 ...

談成本的話,PD這個架子,不談研發、宣傳等費用,就談工廠的直接制造成本,鋁合金的版本全套成本應該500元以內,碳纖維的版本全套成本應該在700元以內(這已經是預留了非常大的空間了)。我當然說的是人民幣。
東莞代工的。
11#
發表于 2019-11-5 09:56 | 只看該作者
digitlahouse 發表于 2019-11-5 09:29
翻車?

1200萬美金眾籌你說翻車?

我寫過一個“空談版”的評測的,但是不敢發外鏈。
12#
發表于 2019-11-5 09:59 | 只看該作者
本帖最后由 Maxmillian 于 2019-11-5 10:00 編輯
色而不淫 發表于 2019-11-5 09:55
談成本的話,PD這個架子,不談研發、宣傳等費用,就談工廠的直接制造成本,鋁合金的版本全套成本應該500元 ...

PD這個設計更好一點,制造更復雜一些,至少三個腳管不能拿現成的來用了,【數據刪除】
13#
發表于 2019-11-5 10:02 | 只看該作者
倒置拍攝,,請問是只有這款有 還是中軸的 都有這個功能,,,有個馬小路之前開的1541t 看到lz的放置方式 學習到了
14#
發表于 2019-11-5 10:18 | 只看該作者
Maxmillian 發表于 2019-11-5 09:59
PD這個設計更好一點,制造更復雜一些,至少三個腳管不能拿現成的來用了,【數據刪除】 ...

也沒有哪家會拿現成的腳管,都是按照規格定制的——因為管徑、壁厚、鎖緊機構那些,各家都會有所不同。你看著都是圓管,其實很難各家混用的。

PD這個,無非是把正圓的胚子,換成了異型的,然后還是一層層的碳布裹粽子。要說難度,也就是最后打磨的階段,因為形狀特殊,會增加些難度。

至于設計,我只能說PD是打破了常規,走了別家不敢走的一條,但并不能說設計上有多高明——異型腳管,早就有了。但是采用異型腳管,就注定了不能采用傳統的鎖緊套圈和偏心管的鎖緊機構,這樣會帶來一些其他的問題。這個行業,很難有萬全齊美的設計,都是在利弊之間權衡和選擇。
15#
發表于 2019-11-5 10:19 | 只看該作者
梵谷的左耳 發表于 2019-11-5 10:02
倒置拍攝,,請問是只有這款有 還是中軸的 都有這個功能,,,有個馬小路之前開的1541t 看到lz的放置方式  ...

基本上,是個三腳架,就能倒置中軸。這個設計,真的太普遍了,沒啥難度。
16#
發表于 2019-11-5 10:30 | 只看該作者
特寫圖光圈開太大了吧。。。
17#
發表于 2019-11-5 11:08 | 只看該作者
色而不淫 發表于 2019-11-5 10:19
基本上,是個三腳架,就能倒置中軸。這個設計,真的太普遍了,沒啥難度。 ...

哦 好的 感謝解惑
18#
發表于 2019-11-5 11:22 | 只看該作者
digitlahouse 發表于 2019-11-5 09:29
翻車?

1200萬美金眾籌你說翻車?

據說中軸把碳纖維換成鋁合金出貨了
19#
發表于 2019-11-5 11:44 | 只看該作者
小小黃 發表于 2019-11-5 11:22
據說中軸把碳纖維換成鋁合金出貨了

其實那個中軸,碳纖維跟鋁合金,重量差不到30克——倒不是解約成本啥的(雖然異型的碳纖維中軸確實成本會高不少),我估計主要原因在于,那種偏置積壓時的中軸鎖緊方式,容易把碳纖維管擠壞,所以不得不用鋁合金的——所以,你看我們的中軸,就是用的鋁合金,而沒有用碳纖維。這根鋁合金中軸,也就70克而已。
20#
發表于 2019-11-5 12:11 | 只看該作者
自從PD那款腳架發布,就在想,其實中軸可以做成異型碳管,沒想到真做出來了。
21#
發表于 2019-11-5 12:14 | 只看該作者
Isee 發表于 2019-11-5 12:11
自從PD那款腳架發布,就在想,其實中軸可以做成異型碳管,沒想到真做出來了。 ...

其實,異型的中軸早在2013年就有了......只不過當時那個品牌的產品,完全沒有引起注意。
22#
 樓主| 發表于 2019-11-5 12:19 | 只看該作者
jiangfy 發表于 2019-11-5 01:42
沒用過馬小路的架子,不過親戚買了個馬小路399的迷你腳架,看做工還不錯

做工確實很贊
23#
 樓主| 發表于 2019-11-5 12:20 | 只看該作者
Ananin 發表于 2019-11-5 07:20
看了你的貼子,長草了

哈哈,恭喜你被種草,確實不錯,今天好像是預售的最后一天
24#
 樓主| 發表于 2019-11-5 12:20 | 只看該作者
Ananin 發表于 2019-11-5 07:20
看了你的貼子,長草了

哈哈,恭喜你被種草,確實不錯,今天好像是預售的最后一天
25#
 樓主| 發表于 2019-11-5 12:23 | 只看該作者
梵谷的左耳 發表于 2019-11-5 10:02
倒置拍攝,,請問是只有這款有 還是中軸的 都有這個功能,,,有個馬小路之前開的1541t 看到lz的放置方式  ...

應該都可以吧,你試一下拆下中軸反裝就行
26#
 樓主| 發表于 2019-11-5 12:24 | 只看該作者
null_16bit 發表于 2019-11-5 10:30
特寫圖光圈開太大了吧。。。

下次我多多注意哈
27#
 樓主| 發表于 2019-11-5 12:25 | 只看該作者
rn84 發表于 2019-11-5 09:34
這個沒有簽名照 真的沒有問題嗎?

您是指最后把產品和主頁合影那個?
28#
發表于 2019-11-5 13:21 | 只看該作者
色而不淫 發表于 2019-11-5 12:14
其實,異型的中軸早在2013年就有了......只不過當時那個品牌的產品,完全沒有引起注意。 ...

我知道這個異型管,是從反曲弓的平衡桿上了解到的,原本一眾的圓形碳桿,被做成了奔馳的三叉星型,外觀相當另類。
29#
發表于 2019-11-5 13:22 | 只看該作者
真不是全網首發,論壇之前就發過一篇了,不過這腳架設計用心,帖子也用心
30#
發表于 2019-11-5 13:39 | 只看該作者
麻煩樓主下次發評測時候, 真的不用一個包裝就拍了十多張圖片...
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