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[MPV] 非常有用的旅行用車——豐田考斯特(COASTER)改裝款

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1#
發表于 2018-11-28 00:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 天成 于 2018-11-28 04:27 編輯


前言:

       人生總是在一段段旅行中度過,不知道大家第一次出遠門坐的是什么交通工具,我是坐的中型解放小卡車,俗稱:雙排座,一路上顛顛簸簸從鄉下上城里去了。雖然當時路況不行,路途又遠,但依然是我一次美好的回憶。而,就是我們旅途中最好的伴侶,不管外面風雨交加,關上車門,拉上窗簾,打開音響,和車里的家人朋友一起享受路上的歡聲笑語,豈不美哉。

       后來,在經歷了許多不同的車出行后,我一直在思考:哪種款式的車最適合多人旅行呢?直到最近去北京提了這貨:






       考斯特(COASTER),是豐田公司生產的一款商務旅行用車。擁有寬敞、舒適的車廂、賞心悅目的內飾,同時又有強勁動力性和精確的操縱性。優美的曲線和引人注目的棱角處理使 COASTER外觀毫不張揚,特別適合低調的人出行使用。


       在我有限的體驗中,GL8,動力足,開起來也帶勁,明明是一個小面包,卻讓人特別有踩油門的沖動,美中不足的是內飾和座椅屬于一般化水平,不過家里跑跑還是不錯的。豐田埃爾法內飾不錯,特別是中間的兩個航空座椅非常舒適,作為小保姆車算是十分合格了,但是不知怎么,我坐上上面長途旅行經常感覺晃得我腦袋有點暈,我媽也有同樣的感覺。總體來說上面兩臺MPV都是很好的選擇,我覺得定位并不沖突,值得擁有。然而,我不太清楚這貨的定位,算是大號MPV?


       先不管那么多,看看整體外觀吧~


       正面是標準的四方臉,雖然有豐田的暗金標,但實在是其貌不揚:



       側面依然是十分簡潔平常的裝飾條,可以看出這車長度還是蠻長的,車門旁寫著定員12人,確實,改裝后,只能坐12人了:



       后面來看,哇,這車燈好丑:



       V6發動機,還行:


       從這個角度看,其實尾燈還好,符合整體圓滾滾的設定:


       這應該是攝像頭吧,頭一次看到這么突出的車位攝像頭,主要是為了防止車后有小孩沒注意:


       別看車大,后備箱其實空間一般般:


       里面左右各有一個音響一樣的東東:






車廂概覽:


       除了前駕駛座門,后面就只有一個自動門可以上下車:


       可以看到是鋪的毯子而不是木地板,這點小小差評,弄個仿木的塑料地板也好呀,還有這字簡直俗不可耐,還用燈打光,好想去除掉:



       關門速度有點慢,我進去后等了幾秒才關閉:





       進門向車身后部看,可以看出,比原版的要少了很多座椅,顯得寬敞了許多,外加各種內飾,使得內部明亮溫馨,整體視角如下:





       進門向車身前部看,從左到右依次是兩人座椅,電視,分離駕駛艙和座艙的電動門,酒水臺和卡拉OK系統,整體視角如下:



       小桌前的兩人座椅,雖然比較簡潔,但其實坐上去還是挺舒服的,比原版的要好多了:



       一進門就是小桌子



       兩邊各有一個抽屜:



       抽屜里是USB3.0延長線,直通電腦:



       下面是一個方凳,可以打開放東西:




       左一座椅:



       右一座椅:



       左二座椅:



       右二座椅:



       以上四個座椅是整部車的主要座位,也是全車科技含量最高的座位,售車人說是8萬一個。先說說整體感受吧,皮質面料還是挺柔軟的,底部和背部是有很多的通氣孔,具體功能下面會說。然后座椅整體從上到下都有一種蝶翼的形狀包裹著坐在上面的人,舒適性無可挑剔。


       下面來看看這幾個座位到底還有什么名堂。


       座椅右扶手,可以打開并抽出桌板:



       完整的如圖所示,一個小桌板加一個放水杯的地方,這些都是稀松平常的功能:



       左扶手推開后,是一個集成控制面板:



       最前面的是射燈調節開關:



       每個座椅上方都有一個類似飛機上的小射燈,打開后會直射到相應座位前,供夜間使用而不會影響他人休息:



       接下來這個是調節腿腳墊板的按鈕:



       可以抬高墊板,也可以伸長



       在后面就是很普通的,調節椅背向后仰和檔位的按鈕:



       最后,是加熱制冷座椅的旋鈕:



       打開制冷,會有冷風從看到的小孔中吹出來,打開制熱,里面會開始加熱座椅:



       椅子側面的這個按鈕,用來調節椅子前進后退



       椅子下面的滑軌:



       雖然四個座椅配置一樣,但是定位還是有所區別的左一的座椅正對著桌子和對面的兩人座位適合辦公或是與別人打牌娛樂:



       右一的座位,其實正處于一個中央控制臺的位置,坐在那里可以控制整個車的娛樂設施:



       后面兩個座位,雖然沒有那么多功能,但其實地位比前兩個要高一些,普通座位旁都有電動窗簾開關和一個多功能插座面板,但它兩要多一個放紅酒的小柜子和一個卡拉OK話筒:



       后排四人座椅,特點:寬、長、平到1米8的人可以脫鞋子躺在上面伸直腿,,就是躺在上面不容易掉下去,平,就是躺著身下沒有異物感:



       車廂和駕駛室中間由一道電動門隔開,在駕駛室和后面的中央控制臺上各有一個開關:








前駕駛室概覽:


       駕駛座雖然前部空間還算大,但是由于發動機前置,所以下部空間,特別是腿部空間比較小,有點太委屈駕駛員了:





       副駕駛座,腿部空間也不寬敞:



       方向盤和面板雖然加了裝飾條,但功能還是比較簡陋:



       副駕駛后面有個插水瓶的地方,方便取用,算是比較人性化吧,總體而言,我覺得對駕駛員的照顧不夠:






車內功能一覽:


       車內的功能主要通過右一航空座椅前的控制臺




       以及小桌子抽屜內放置的多個遙控器來控制:




1. 燈飾:

       現在電腦硬件啥都要上RGB,就連車也不例外,首先給我深刻印象的是這車的燈光系統


       首先是立柱彩燈,開關在控制臺右側面板:



       使用一個2.4G RF要控制色彩:



       多種色彩:



       整體效果:



       然后是車頂燈,開關依然是控制臺右側面板:


       橙光:


       白光:



       迎賓燈,沿著中間走道:



       地腳燈,沿著車身周圍:



       氣氛燈,在窗簾的上方,投射到百褶窗簾上:



       壓條燈,感覺這個還不錯:




  2. 音響:

       前部頂部:



       車頂:



       座椅旁邊:



       后部頂部:



       后部頂部下方:




  3. 多媒體:

       主要通過中央控制臺控制:



       電腦竟然是win10系統,預裝了foobar2000和potplayer,看來改裝的人也懂一點嘛



       打開電視,選擇播放源,雖然是大法的,不過我感覺應該不會是高端:



       下面可以抽出一個類似平板電腦的東西,用來控制卡拉OK的:



       卡拉OK機,對這些不是很懂:



        打開卡拉OK,后方有個激光彩燈會投射到前面來:





        后面的兩個座椅旁各有一個話筒:



        分量還不輕,感覺應該是無線的吧:



4. 茶水:

        前面有個的茶水臺:



        用的是熟悉的日式電熱出水器:



        下面是一個冰箱,體積并不大:



  5. 窗簾:

       這個車,車廂十分敞亮,但是為了更方便娛樂,也為了更好地營造氛圍,所以通過每個座椅旁的開關可以控制電動窗簾關閉:



       全封閉下,車廂的私密性還是做得不錯的:






  總結:

       來說幾句,這是一款不錯的“大號MPV“,話是這么說,不過只能上黃牌,也就是要開這車得要A照,想要這車的壇友得注意提前找好老司機,反正我目前是開不了的,短時間內也不可能。

       雖然車身很大,但據老司機說,這車開起來動力還不錯,沒有那種沒勁的感覺。由于發動機前置,我就沒有打開引擎蓋看看,以及順便拍一張照片。

       舒適性,以及大空間給人帶來的舒暢感,在長途旅行中是一個不可忽視的優勢,我最喜歡這一點。

       現在二孩開放了,家里小孩只會越來越多,約兩三家一起出游,這種體量的車感覺剛剛夠用。
      另外要注意的是,這車太適合旅游了,家里有商務車的都懂的,經常借出去用是難免的,這車還沒到家,就有人預定了。

       雖然車廂的改造很滿意,但是駕駛室的位置有點擠了,雖然定位是這樣的,但我寧愿拿一部分改裝費把駕駛室改造得更舒適一些。畢竟,能開這車的人選比較少,不像普通車可以換著開,如果只有一個駕駛員的話,還是挺辛苦的,這個我們坐在后面也不能不顧前面。



  優點:


       外觀低調、不張揚;


       內飾舒適,空間大;


       車窗設計合理,敞亮得同時,也能兼顧私密性;


       配置可選性大,改裝空間足;


       動力尚可,長途旅行不虛。


  缺點:


       駕駛室空間有點小;


       對駕駛員資質要求高;


       普通車庫停不下(這其實不能怪這車,但還是挺麻煩的,所以在郊區找個車庫停放著);


       駕駛室和車廂之間的門有點窄,稍微胖點的過不去。


大概就是這么多,剛買時間不長,感受不多,等用用之后再來補充。下面慣例ID照:




點評

這車應該不是一家人出門玩用的吧  發表于 2018-11-29 12:07

評分

50

查看全部評分

2#
發表于 2018-11-28 02:58 | 只看該作者
不如道奇那個好開吧?油耗肯定也不低
3#
 樓主| 發表于 2018-11-28 04:30 | 只看該作者
ntst 發表于 2018-11-28 02:58
不如道奇那個好開吧?油耗肯定也不低

沒開過欸,自駕游就不用太在意油耗啦
4#
發表于 2018-11-28 07:53 | 只看該作者
這車我們這兒俗稱中巴……我記得是標配是有個19座的版本的?
5#
發表于 2018-11-28 08:10 | 只看該作者
不知道這些選配菜單是不是車主可以決定的?
6#
發表于 2018-11-28 08:35 | 只看該作者
這個車厲害了。
7#
發表于 2018-11-28 08:38 | 只看該作者
買這車送司機嗎??
8#
發表于 2018-11-28 08:53 | 只看該作者
火鉗留名……這個配置太厲害了……就是一般人開不了+黃牌……
9#
發表于 2018-11-28 08:55 | 只看該作者
埃爾法的座椅 厲害了  真 大號  埃爾法
10#
發表于 2018-11-28 08:59 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
11#
發表于 2018-11-28 09:00 | 只看該作者
這比我們單位高階很多啊,堆料版!厲害厲害!!
12#
發表于 2018-11-28 09:00 | 只看該作者
原廠考斯特實在是太壕了……
13#
發表于 2018-11-28 09:01 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
14#
發表于 2018-11-28 09:06 | 只看該作者
這是現代版八抬大轎呀!
就是門臺那幾個字有點別扭
15#
發表于 2018-11-28 09:07 | 只看該作者
至尊旗艦版...哈哈,感覺這幾個字太突兀了...一看到要A照,就想到了man的那個
16#
發表于 2018-11-28 09:10 | 只看該作者
無名旅人 發表于 2018-11-28 08:59
這個是常委用車吧。。。
感覺買這個車的主子,就像當年當官的繡龍袍的感覺。。。
...

放體系里這已經越制了。幸好樓主日常保時捷。
17#
發表于 2018-11-28 09:12 | 只看該作者
本帖最后由 wujun0521 于 2018-11-28 09:16 編輯

考斯特和柯斯達是一款車嗎
18#
發表于 2018-11-28 09:13 | 只看該作者
領導考察專用車咯
感覺家用買這個太浪費,畢竟不是日常用車,用到時候租一輛就完事了
當然也許我的想法太屌絲了,哈
19#
發表于 2018-11-28 09:13 | 只看該作者
硬生生將家用MPV拔高了一個等級
20#
發表于 2018-11-28 09:13 | 只看該作者
可以說是毫無人性了
21#
發表于 2018-11-28 09:13 | 只看該作者
這個帖子清新脫俗啊大兄弟
22#
發表于 2018-11-28 09:14 | 只看該作者
求PM到手價格,多謝
23#
發表于 2018-11-28 09:14 | 只看該作者
至尊旗艦版——這幾個字真是無比閃耀啊
24#
發表于 2018-11-28 09:15 | 只看該作者
長見識了~好東西
25#
發表于 2018-11-28 09:15 | 只看該作者
座椅不錯,其他的特色有點兒濃
26#
發表于 2018-11-28 09:16 | 只看該作者
火前留名
27#
發表于 2018-11-28 09:16 | 只看該作者
土豪...
這個車自帶各種背景加持;
本地基本都是ZF的人用..
28#
發表于 2018-11-28 09:19 | 只看該作者
踏青掃墓車震之利器
29#
發表于 2018-11-28 09:21 | 只看該作者
這個改裝真壕。。。改裝花的錢應該比原車要貴233333
30#
發表于 2018-11-28 09:22 | 只看該作者
這不是領導人視察用車?厲害厲害
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